明日之后西瓜食谱
te
覽潮網> 原創> 5G前夜,運營商合并,有的是傳言,有的不是

5G前夜,運營商合并,有的是傳言,有的不是

覽潮網5月31日訊 (記者  唐剛)話說天下大勢,分久必合,合久必分。所以,隔了一段時間,就會有消息出來說中國電信和中國聯通將要合并。

5月30日上午,中國電信董事長柯瑞文在股東大會上回應近期“聯通電信合并”傳聞。“合并傳聞,這幾年一直在說,”他表示,“在5G發展上,講求合作共享的層面,而不是兩家合并。”

中國兩大運營商合并的消息再次被證不真實,但美國兩大運營商合并的進程卻緊鑼密鼓。

5G時代,運營商合作共贏或是大趨勢。

“聯通電信合并”傳言再起

http://upload.fjii.com/2019/0531/1559312713506.jpg

5月28日,有媒體報道稱,GSMA總干事葛瑞德表示,推動5G的發展也推動了全球電信公司之間的整合,因為企業的利潤率持續受到壓力。其中,Sprint和T-Mobile在美國的合并就是一個例子,類似地,中國政府也在探索讓中國聯通和中國電信兩大運營商合并,以加速5G移動服務的發展。

對此,聯通電信方面均表示尚未接到任何有關合并的通知。

5月28日晚間,中國聯通官方微博發布了GSMA大中華區的回應。

GSMA方面回應稱,上述媒體報道的內容為失實信息,GSMA并未對中國政府是否在探索運營商之間的機構調整方面作出評論,原載于海外媒體有關GSMA高層訪談的文章內容有偏差,加上有媒體在翻譯文章時未能準確解讀,因此在業界和公眾之間造成一定誤解。

據公開資料顯示,GSMA協會成立于1995年,是代表全球移動通信行業權益的行業協會,成員包括750多家運營商和350多家公司。

5月30日,中國電信董事長柯瑞文在中國電信股東大會上回應“聯通電信合并”一事表示,在5G發展上,講求合作共享的層面,而不是兩家合并。

http://upload.fjii.com/2019/0531/1559312713790.jpg

不過,此前網友在聽到這一消息時,還是有不少想法的,有認為合并可以減少重復投資的,有認為合并精簡隊伍的,也有認為合并不利于用戶的。

近些年來,有關中國電信和中國聯通合并的傳言一再出現。

去年9月,也有外媒報道稱,中國正評估合并中國聯通集團和中國電信集團的計劃。

當時,中國聯通回應稱,公司注意到有媒體關于中國聯通與中國電信合并的相關報道。公司不了解相關情況,且并未接獲任何相關通知。中國電信也回應道:公司不了解相關情況,且并未接獲任何通知。

時任中國電信高管楊杰在公開場合表示,關于公司合并收購傳聞近年一直沒有斷,江湖上常有傳聞,這樣挺好,說明公司很有存在感。

電信聯通合并為何屢被重提?

截至目前,電信業主要經歷了五次改革。

一、電信業第一次改革:聯通成立,郵電分家

1994年7月19日,電子部聯合鐵道部、電力部以及廣電部成立了中國聯通,拉開電信業改革的序幕。

1998年3月,郵電部被拆分為郵政局和信息產業部,同時,電信業政企分開,中國電信與原信產部脫鉤,成為自負盈虧的企業。

二、電信業第二次改革:電信和移動分離

1999年2月,信產部拆分中國電信為新中國電信、中國移動和中國衛星通信,同時,網通公司、吉通公司和鐵通公司獲得了電信運營許可證,七雄初立。

三、電信業第三次改革:電信南北分拆

2001年10月,中國電信南北拆分的方案出臺,北方10省劃給中國網通。拆分重組后形成新的5+1格局,這五大電信巨頭包括了中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通以及中國衛星通信集團公司。

四、電信業第四次改革:三大運營商重組

2008年5月24日,中國電信收購中國聯通CDMA網,中國聯通與中國網通合并成為新中國聯通,中國衛通的基礎電信業務并入中國電信,鐵通并入中國移動。

五、電信業第五次改革(進行中):共建共享、引入民資

2013年5月17日,發放首批19家虛擬運營商牌照。

2014年7月,中國通信設施服務股份有限公司(俗稱“鐵塔公司”)正式掛牌成立。

http://upload.fjii.com/2019/0531/1559312713776.png

在我國,傳統三大運營商加上廣電,實際上,也將已形成四大運營商并存的局面。由于歷史和現實的多種原因交織,人們通常無視廣電仍以三大運營商稱呼。

多年來,中國移動一家獨大乃至一騎絕塵,這種電信業格局的失衡局面是電信聯通合并屢被重提的主要原因。

三大運營商2018年年報數據顯示,中國移動營收超電信聯通之和,移動凈利潤約等于聯通電信之和的4倍。

http://upload.fjii.com/2019/0531/1559312713498.png

進入2019年,情況是否有所變化呢?

據三大運營商2019年第一季度財報數據顯示,一季度,中國移動利潤是電信聯通兩家之和的2.46倍。

一季度,中國移動的移動用戶總數約9.31億戶,其中,4G總數達到7.23億戶,首季度凈增4G用戶1067萬戶;有線寬帶用戶總數達1.67億戶,首季度凈增1034萬戶。

中國電信首季度凈增1205萬戶移動用戶,戶數達到約3.15億。其中4G用戶數達到約2.56億戶,首季度凈增1367萬戶;有線寬帶用戶凈增208萬戶,達到約1.48億戶。

一季度,中國聯通移動用戶凈增810萬戶,達到3.23億戶;其中4G用戶凈增1052萬戶,達到2.3億戶。固網寬帶用戶凈增151萬戶,達到8239萬戶。

從運營商格局上來看,中國移動一家獨大,中國電信和中國聯通早已與其不是一個量級。有電信行業分析師表示,業界早有聲音,希望電信、聯通合并,與中國移動形成市場均衡。

此前,國資委文件曾提及通信重組,而電信聯通的一些合作也常被外界視為合并的信號。如電信官網開通聯通充值功能,都會引起人們的聯想。

市場之所以對合并猜測不斷,還與5G建設需要龐大的開支有關。

高頻率的5G波長相比4G短了10倍,隨之而來覆蓋面積也大大減小,5G通信的基站密度將是4G基站的5—16倍,光纖用量將比4G多16倍,這使得5G建設成本相較于4G時代陡增。

http://upload.fjii.com/2019/0531/1559312713265.png

中信建投預計,未來5G基站數量將是4G的2倍,運營商5G建網主體投資可能將達1.23萬億元,較4G投資增長68%。

三大運營商方面的數據顯示,2019年,三大運營商對5G的初期投資約342億元。其中,中國移動5G投資不超過172億,中國電信約90億,中國聯通在60億元至80億元之間。

就建網投資而言,電信聯通合并自是可以省下相當大的一筆錢。

此前還有消息稱,由于頻譜分配、頻段的劃分直接涉及發放幾張5G牌照,所以三家運營商也都在明爭暗搶。業界傳言國內5G只發放兩張牌照,這也從另一個角度為電信、聯通合并提供了想象的空間。

爭戰5G!美國兩大電信商力爭合并

每隔一段時間,就有電信聯通合并的傳聞出現。此次傳聞發生在5G商用前夜,傳聞出現時,美國第三、第四兩大運營商正在力爭合并,以爭戰5G。

T-Mobile美國公司是美國排名第三的移動運營商,隸屬于日本軟銀集團的Sprint則排名第四,其用戶規模遠遠不如另外兩大電信巨頭,威瑞森(Verizon)和AT&T。

據路透援引知情人士消息,美國無線運營商T-Mobile和Sprint正考慮剝離無線頻段,以此來爭取監管部門批準兩家公司的合并。

T-Mobile希望合并之后能夠真正和兩巨頭分庭抗禮,這兩家公司也希望通過合并抱團,減輕建設5G通信網絡的負擔。

目前這兩家公司正在千方百計讓美國政府批準他們價值260億美元的合并計劃。

這項260億美元的交易已經獲得了美國聯邦通信委員會(FCC)的支持,但仍需得到美國司法部的批準。

美國司法部考慮以反壟斷為理由拒絕這兩家公司進行合并。

一些分析師和消費者維權人士擔心,如果合并獲得批準,美國的運營商將從四家減少到三家,無線網絡的費用會上漲。

為了獲得美國司法部的支持,T-Mobile和Sprint已經做出許多讓步,包括對外轉讓Boost移動公司,以降低它們在預付費移動通信業務中的市場份額。

T-Mobile和Sprint還考慮將頻譜剝離給政府,政府隨后將出售頻譜,以幫助建立第四家運營商。

據外媒最新消息,兩位知情人士周四表示,亞馬遜公司有興趣從美國運營商T-Mobile美國公司和Sprint手中收購預付費移動通信子業務“Boost移動公司”

對于這一收購交易,亞馬遜拒絕置評。T-Mobile和Sprint沒有立即回復置評請求。

潛在競購者此前對國外媒體表示,出售Boost移動公司可能回籠30億美元。

在T-Mobile和Sprint合并后,亞馬遜會成為美國新的第四大運營商嗎?人們或可拭目以待。

亞馬遜公司目前還準備進入衛星寬帶市場,該公司準備在太空低軌道發射幾千顆小型衛星,為地面人口提供寬帶上網服務,這一計劃和馬斯克SpaceX的衛星上網計劃十分相似,消息公布之后,馬斯克也曾在推特網站嘲諷貝索斯“抄襲”自己的業務。

更多科技生活相關信息,請關注公眾號“曉說通信”(ID:txxxbwz)

0

一周熱門

明日之后西瓜食谱 凯时国际娱乐 江苏快3计划软件 大赢家足球即时比分 兰州小姐全套服务 极速时时太假了 欧美人体艺术摄影 乌鲁木齐按摩服务会所 菠萝彩软件破解版 极品欧美美女图片 唯美游戏美女壁纸 杭州一条龙白云 pk10大了就输小了就赢 冰球 双人斗地主游戏